Aquest diumenge vaig estar al 13è Mercat de l'automòbil, moto, accessoris i col·leccionisme de Mollerussa, així com a la 15a. Concentració de motos antigues i clàssiques “Ciutat de Mollerussa“, i, tot i no participar amb alguna de les motos clàssiques de què disposa el meu pare, he de dir què vam gaudir amb els antics models d'algunes marques emblemàtiques com ara Montesa, Bultaco, Lube, Peugeot, Guzzi, ...La veritat és què cada cop hi ha més afició amb el tema "retro", i això es nota, sobretot a Europa i al territori català. Això fa què el preu d'una d'aquestes motos per restaurar sigui molt car, tranquil·lament un ferro vell per restaurar ens pot costar uns 3.000€.
Tot i que no sóc un gran fan de les motos clàssiques, reconec que és un art restaurar motos clàssiques com, per exemple, fa el meu pare. La seva feina no té res a veure amb les motos, però aquesta afició li serveix, segons ell, per desconnectar. És capaç de
restaurar motos d'una forma increïble. Tot i què porta molt de temps restaurar-les, he comprovat el bonic procés de recuperar una moto tota plena de rovell i que feia de delimitació d'una finca, i que en un any sembla sortida de la cadena de muntatge de qualsevol fàbrica dels anys 60. Entre les motos què disposa el meu pare, completament restaurades, documentades i en un estat impecable, podem trobar una MotoGuzzi Dingo 49cc., una Montesa Cota 247cc., una Derbi GPR 49cc., una MotoGuzzi SP1000cc. o la meva preferida, una Montesa Impala Sport 175cc. I ara està restaurant des de fa un temps amb una Ves
pa 160s que de ben segur li quedarà de meravella, per tant, ja podem dir que es tracta d'una col·lecció de motos clàssiques precioses.Una de les meves preferides és la Lambretta 125 LC, un moto fabricada l'any 1950, però què segurament és un dels dissenys més atractius i possible moto d'aparador de qualsevol botiga d'avui en dia.
Entrades
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada